西門子變頻器維修故障代碼原因及解決方法

1 故障信息

發(fā)生故障時(shí)，變頻器斷電，并在顯示屏上出現(xiàn)1個(gè)故障碼。

說明

為使故障碼復(fù)位，可以采用以下3種方法中的1種：

1. 使變頻器斷電、再重新通電。

2. 按BOP或AOP上的 鍵。

3. 通過數(shù)字輸入3(缺省設(shè)置)。

故障信息按其故障碼序號(hào)(例如，F(xiàn)0003 = 3)存儲(chǔ)在參數(shù)r0947中。相關(guān)的故障值可在參數(shù)r0949中查到。如果某個(gè)故障*值，則輸入值為0。而且，可以讀出故障出現(xiàn)的時(shí)間(r0948)和存儲(chǔ)在參數(shù)r0947中的故障信息數(shù)量(P0952)。

F0001 OverCurrent – 過電流 OFF2

原因

電動(dòng)機(jī)功率(P0307)與變頻器功率(r0206)不匹配

• 電動(dòng)機(jī)引線短路。

• 接地故障。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 電動(dòng)機(jī)功率(P0307)必須與變頻器功率(r0206)相匹配。

• 電纜長度不得超過允許限度。

• 電動(dòng)機(jī)電纜和電動(dòng)機(jī)不得有短路或接地故障。

• 電動(dòng)機(jī)參數(shù)必須與實(shí)際使用的電動(dòng)機(jī)相匹配。

• 定子電阻值(P0350)必須正確。

• 電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)不得受阻礙，電動(dòng)機(jī)不得過載。

• 增大斜坡時(shí)間。

• 減小提升數(shù)值。

F0002 OverVoltage – 過電壓 OFF2

原因：

直流中間回路電壓(r0026)超過脫扣電平(P2172)。

說明：

如果供電電源電壓過高或者電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)方式，則可能會(huì)引起過電壓。在快速斜坡下降或者電動(dòng)機(jī)由一個(gè)大慣量負(fù)載帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，就可能會(huì)引起再生制動(dòng)方式。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 電源電壓(P0210)必須在銘牌標(biāo)明的允許范圍內(nèi)。

• 直流中間回路電壓調(diào)節(jié)器必須使能(P1240)并正確進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。

• 斜坡下降時(shí)間(P1121)必須與負(fù)載慣量相匹配。

• 所需的制動(dòng)功率必須在規(guī)定的極限值范圍內(nèi)。

說明 ：

慣量越高，所要求的斜坡時(shí)間越長;否則，就會(huì)施加制動(dòng)電阻。

F0003 UnderVoltage – 欠電壓 OFF2

原因

• 供電電源發(fā)生故障。

• 出現(xiàn)超出規(guī)定極限值范圍的沖擊負(fù)載。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 電源電壓(P0210)必須在銘牌標(biāo)明的允許范圍內(nèi)。

• 電源不允許出現(xiàn)短時(shí)故障或電壓降低。

F0004 Inverter Over Temperature – 變頻器過熱 OFF2

原因

• 通風(fēng)不足。

• 環(huán)境溫度過高。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 負(fù)載條件和工作循環(huán)必須合適。

• 在變頻器運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

• 脈沖頻率(P1800)必須設(shè)定為缺省值。

• 環(huán)境溫度可能高于為變頻器規(guī)定的溫度。

對于MM440框架尺寸FX和GX而言，還有另外的含義：

• r0949 = 1：整流器過熱

• r0949 = 2：環(huán)境過熱

• r0949 = 3：EBOX過熱

F0005 Inverter I2t – 變頻器I2t OFF2

原因

• 變頻器過載。

• 工作循環(huán)要求過于苛刻。

• 電動(dòng)機(jī)功率(P0307)超過變頻器功率容量(r0206)。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 負(fù)載工作循環(huán)必須在規(guī)定的極限值范圍內(nèi)。

• 電動(dòng)機(jī)功率(P0307)必須與變頻器功率(r0206)相匹配。

F0011 Motor Over Temperature – 電動(dòng)機(jī)過熱 OFF1

原因

電動(dòng)機(jī)過載

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 負(fù)載工作循環(huán)必須正確。

• 電動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱過熱(P0626 ~ P0628)必須正確。

• 電動(dòng)機(jī)溫度報(bào)警閾值(P0604)必須匹配。

F0012 Inverter temp. signal lost – 變頻器溫度信號(hào)丟失 OFF2

原因

變頻器(散熱器)溫度傳感器斷線

F0015 Motor temperature signal lost – 電動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)丟失 OFF2

原因

電動(dòng)機(jī)溫度傳感器開路或短路。如果檢測到信號(hào)丟失，則溫度監(jiān)控切換成采用電動(dòng)機(jī)熱模型的監(jiān)控方式。

F0020 Mains Phase Missing – 電源斷相 OFF2

原因

如果電源三相輸入中的一相丟失，便出現(xiàn)故障，但脈沖仍被使能、傳動(dòng)裝置仍然帶載。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查電源各相的輸入線路連接

F0021 Earth fault – 接地故障 OFF2

原因

如果相電流之和超過變頻器電流標(biāo)稱值的5%，便出現(xiàn)故障。

說明

只有在帶有3個(gè)電流傳感器的變頻器(框架尺寸D ~ F)上才出現(xiàn)該故障。

F0022 HW monitoring fault – 硬件監(jiān)控故障 OFF2

原因

由下列事件引起的硬件故障(r0947 = 22和r0949 =1)：

(1) 直流中間回路過電流 = IGBT短路;

(2) 制動(dòng)單元短路;

(3) 接地故障;

(4) I/O板沒有正確插入。

• 框架尺寸A ~ C：(1), (2), (3), (4)

• 框架尺寸D ~ E：(1), (2), (4)

• 框架尺寸F：(2), (4)

就功率組件而言，由于所有這些故障都被賦值給一個(gè)信號(hào)，因而不能確定實(shí)際上出現(xiàn)了哪個(gè)故障。

對于框架尺寸FX / GX而言，僅會(huì)出現(xiàn)下列故障(UCE和I2C)：

• 當(dāng)r0947 = 22以及故障值r0949 = 12或13或14(取決于UCE)時(shí)，檢測出了UCE故障。

• 當(dāng)r0947 = 22以及故障值r0949 = 21(需斷開/接通(ON/OFF)電源)時(shí)，I2C總線讀出錯(cuò)誤。

診斷和應(yīng)采取的措施

首先，您必須審實(shí)該故障是常發(fā)性故障(即，變頻器在沒有發(fā)生故障的情況下不能起動(dòng))還是間發(fā)性故障(間或發(fā)生或者在某些確定的工作條件下發(fā)生)。

常發(fā)性F0022故障：

• 檢查I/O板。它必須*插入就位。

• 變頻器輸出端或IGBT中有接地故障或短路嗎?拆開電動(dòng)機(jī)電纜，將可以確定是哪種情況。

如果在使所有外部電路連接(與電源)斷開時(shí)經(jīng)常發(fā)生該故障，則幾乎可以肯定是裝置損壞，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行修理。

間發(fā)性F0022故障：

這種故障應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是“過電流"。下列情況可能發(fā)生間發(fā)性F0022故障：

• 負(fù)載突然改變或者機(jī)械堵塞。

• 斜坡時(shí)間非常短。

• 對無傳感器矢量控制的*化起副作用。

• 所安裝的制動(dòng)電阻器不正確、電阻值太低。

F0023 Output fault – 輸出故障 OFF2

原因

電動(dòng)機(jī)的一相斷開

F0024 Rectifier Over Temperature – 整流器過熱 OFF2

原因

• 通風(fēng)不足。

• 風(fēng)機(jī)不工作。

• 環(huán)境溫度過高。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 在變頻器運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

• 脈沖頻率必須設(shè)定為缺省值。

• 環(huán)境溫度可能高于為變頻器規(guī)定的溫度。

F0030 Fan has failed – 風(fēng)機(jī)發(fā)生故障 OFF2

原因

風(fēng)機(jī)不再工作

診斷和應(yīng)采取的措施

• 在連接有操作面板選件(AOP或BOP)時(shí)，故障不能被屏蔽。

• 需更換上新的風(fēng)機(jī)。

F0035 Auto restart after n – 在n次之后自動(dòng)再起動(dòng) OFF2

原因

自動(dòng)再起動(dòng)嘗試次數(shù)超過P1211的值。

F0041 Motor Data Identification Failure – 電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)識(shí)別故障 OFF2

原因

電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)識(shí)別發(fā)生故障。

報(bào)警值 = 0：負(fù)載消失

報(bào)警值 = 1：在識(shí)別過程中已達(dá)到電流極限強(qiáng)度

報(bào)警值 = 2：識(shí)別出定子電阻小于0.1%或大于100%

報(bào)警值 = 3：識(shí)別出轉(zhuǎn)子電阻小于0.1%或大于100%

報(bào)警值 = 4：識(shí)別出定子電抗小于50%和大于500%

報(bào)警值 = 5：識(shí)別出主電抗小于50%和大于500%

報(bào)警值 = 6：識(shí)別出轉(zhuǎn)子時(shí)間常數(shù)小于10 ms或大于5 s

報(bào)警值 = 7：識(shí)別出總漏抗小于5%和大于50%

報(bào)警值 = 8：識(shí)別出定子漏抗小于25%和大于250%

報(bào)警值 = 9：識(shí)別出轉(zhuǎn)子漏抗小于25%和大于250%

報(bào)警值 = 20：識(shí)別出IGBT通態(tài)電壓小于0.5 V或大于10 V

報(bào)警值 = 30：電流調(diào)節(jié)器達(dá)到電壓極限值

報(bào)警值 = 40：識(shí)別出的數(shù)據(jù)組不一致，至少有一次識(shí)別發(fā)生故障

上述百分比(%)值基于阻抗Zb = Vmot,nom / sqrt(3) / Imot,nom

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查以下各項(xiàng)：

• 故障值 = 0：檢查電動(dòng)機(jī)是否與變頻器正確連接。

• 故障值 = 1 ~ 40：檢查P0304 ~ P0311中的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是否正確。

• 檢查要求采用哪一種電動(dòng)機(jī)接線型式(星形、三角形)。

F0042 Speed Control Optimisation Failure – 速度控制*化故障 OFF2

原因

• 速度控制*化(P1960)發(fā)生故障。

• 報(bào)警值 = 0：等待穩(wěn)定速度時(shí)超時(shí)。

• 報(bào)警值 = 1：讀數(shù)值不一致。

F0051 Parameter EEPROM Fault – 參數(shù)EEPROM故障 OFF2

原因

在保存非易失參數(shù)出現(xiàn)讀或?qū)懝收稀?/span>

診斷和應(yīng)采取的措施

• 工廠復(fù)位并重新參數(shù)設(shè)置。

• 更換傳動(dòng)裝置。

F0052 Power stack Fault – 功率組件故障 OFF2

原因

功率組件信息讀出錯(cuò)誤或者數(shù)據(jù)無效。

診斷和應(yīng)采取的措施

更換傳動(dòng)裝置。

F0053 I/O EEPROM Fault – I/O EEPROM故障 OFF2

原因

I/O EEPROM信息讀出錯(cuò)誤或者數(shù)據(jù)無效。

診斷和應(yīng)采取的措施

• 檢查數(shù)據(jù)。

• 更換I/O模塊。

F0054 Wrong I/O Board – I/O板錯(cuò)誤 OFF2

原因

• 連接的I/O板錯(cuò)誤。

• 檢測不到I/O板的ID，無數(shù)據(jù)。

診斷和應(yīng)采取的措施

• 檢查數(shù)據(jù)。

• 更換I/O模塊。

F0060 ASIC Timeout – ASIC超時(shí) OFF2

原因

內(nèi)部通信故障。

診斷和應(yīng)采取的措施

• 如果存在故障，更換變頻器。

• 與服務(wù)部門聯(lián)系。

F0070 CB setpoint fault – CB給定值故障 OFF2

原因

在報(bào)文結(jié)束時(shí)間內(nèi)沒有從CB(通信板)接收到給定值。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查CB板和通信對方站。

F0071 USS (BOP-link) setpoint fault – USS(BOP鏈路)給定值故障 OFF2

原因

在報(bào)文結(jié)束時(shí)間內(nèi)沒有從USS接收到給定值。

診斷和應(yīng)采取的措施

檢查USS主站。