1. 船機維修技術(shù)

航道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設要求的、獲得專業(yè)技能基本訓練的、德智體全面發(fā)展的、符合國家有關(guān)標準要求和能勝任現(xiàn)代化船舶機電設備制旨在造與維修工作的應用型技術(shù)人才。

航道工程技術(shù)專業(yè)機械制圖、機械設計基礎(chǔ)、理論力學、材料力學、熱工基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、輪機工程材料、船舶柴油機、船舶輔機、船機專業(yè)英語、船舶電氣設備及系統(tǒng)、船舶液壓設備及維修技術(shù)、船機維修技術(shù)、金工工藝實訓、動力設備拆裝與操作等。

2. 船機檢修技術(shù)

如果準備上船干的話4小證 《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，7大證 主機 ，輔機，輪機 英語， 聽力與會話評估，輪機工程基礎(chǔ)，船舶電氣，輪機管理

不上船的話參加學院考試即可

大一上學期：

考試課：機械制圖與公差、三年高職英語一、三年高職數(shù)學

考查課：德育一、大學語文、計算機信息技術(shù)基礎(chǔ)一、 計算機信息技術(shù)上機一、英語聽力一、體育一、形勢與政策一、職業(yè)生涯規(guī)劃一、機械制圖課程設計

大一下學期：

考試課：機械原理與零件、計算機信息技術(shù)基礎(chǔ)二、德育二

考查課：美育、心理學、AUTOCAD、計算機信息技術(shù)上機二、三年高職英語二、英語聽力二、體育二、機械原理與零件課程設計、形勢與政策二、職業(yè)生涯規(guī)劃二、機加工實習、鑄鍛焊實習

大二上學期：

考試課：工程熱力學、船舶柴油機、工程力學一（非機）

考查課：電工電子技術(shù)、三年高職英語三、英語聽力三、體育三、金屬工藝學、形勢與政策三、職業(yè)生涯規(guī)劃三、柴油機拆裝實習

考證：英語 級，高校計算機二級VFP（省二）

大二下學期：

考試課：船舶輔機、動力裝置、船機檢修技術(shù)

考查課：船舶概論、動力專業(yè)英語、柴油機實習、機艙模擬實習、動力裝置設計、形勢與政策四、職業(yè)生涯規(guī)劃四

大三上學期：

考試課： 安裝工藝、管系及計算機放樣、輪機自動化

考查課：船舶修造規(guī)范、船舶動力裝置測試技術(shù)、生產(chǎn)管理、 輔機、管系和工藝實習、輪機模擬器綜合訓練實習、管工實習、船舶管路系統(tǒng)課程設計、形勢與政策五、職業(yè)生涯規(guī)劃五。

3. 船舶機械設備維護與修理

船舶自然是在船廠修理，船廠一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船廠，另船舶是可以拖上來的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進干塢，然后關(guān)閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱坐墩。還有一種叫浮塢。內(nèi)陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠。

4. 船舶機械維修

船舶設備維修、保養(yǎng)，主要是計劃編制、實施，船員培訓，船舶應急準備。

5. 船機維修技術(shù)題庫

1946年，國立武昌海事職業(yè)學校成立，設置輪機科。1949年秋武漢解放，人民政府在接管國立武昌海事職業(yè)學校的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦了中南交通學院，設置輪機系。1952年全國高等院校院系調(diào)整后增設船舶機器與機械專業(yè)，屬輪機系。同年教育部批準將中南交通學院改名為武漢河運學院。1957年高等教育部將武漢河運學院改名為武漢水運工程學院，設置動力裝置、船機修造等專業(yè)。1963年交通部部屬院校進行專業(yè)調(diào)整，上海海運學院船機專業(yè)、大連海運學院內(nèi)燃機專業(yè)調(diào)整到武漢，與武漢水運工程學院相應專業(yè)合并。1978年為適應社會需要，武漢水運工程學院開辦了船舶內(nèi)燃機、船舶動力裝置、船機制造與修理、機制工藝及設備、焊接工藝及設備、金屬材料及熱處理六個本科專業(yè)。1992年9月武漢水運工程學院與武漢河運?？茖W校合并組建武漢交通科技大學，船舶動力工程系與輪機系合并組成輪機工程學院。1999年9月院系調(diào)整，輪機工程學院與船機系的部分專業(yè)合并組成動力與環(huán)境工程學院。2000年5月武漢工業(yè)大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業(yè)大學三校合并組建武漢理工大學。2001年9月成立能源與動力工程學院。

6. 船機維修技術(shù) 

一般有兩個情況，1：進水口堵塞；2：水泵葉輪壞了。

7. 船機維修技術(shù)就業(yè)前景

一本院校。

輪機工程學院有兩所，分別是大連海事大學輪機工程學院和廈門集美大學輪機工程學院。兩所學院均為一本院校。

大連海事大學輪機工程學院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航務學院、東北航海學院、福建航海專科學校）合并成立大連海運學院時設立的輪機系。

學院設有船舶主動力裝置、船舶輔機、輪機自動化、船機工程、熱工流力、船電設備和船舶電工等7個教研室和1個輪機實驗教學中心。學院現(xiàn)有在編教職工184人，其中專任教師138人，實驗教師25人，管理人員（含指導員）23人，在校全日制本科生近2300人，碩士和博士研究生500余人。

集美大學輪機工程學院辦學歷史悠久，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的集美學校水產(chǎn)科，前身為交通部部屬集美航海學院的輪機系，1999年隨集美航海學院實質(zhì)性合并進入集美大學，已有近百年的航海教育歷史，在國內(nèi)外航運業(yè)界享有盛譽。

輪機工程學院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工147人，其中教授18人，副教授42人，高級實驗師7人，博士(含在讀博士)共50人，高級輪機長11人。目前在校全日制本科生近2700人、碩士和博士研究生近200人。

8. 船機維修技術(shù)學什么

個人認為學船機修造有前途。平常維修保養(yǎng)都用的到。